据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网2017年9月份统计,本月共接到车主有效投诉信息4462宗,创造了年内投诉量的最高记录。本月投诉量较环比增长了2.9%,同比则增长了近26%。本月,车质网共接到车企针对投诉回复反馈3998条,环比增长近20.4%。

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网2017年8月份统计,本月共接到车主有效投诉信息4335宗,超过了上月成为年内第二高点,环比增长5%,同比增长15.7%。而同期,车质网共接到车企针对投诉回复反馈3321条,环比增长8.6%。

9月,车质网接到的有效投诉信息共涉及475款车型,较8月减少了7款,而投诉达两位数以上的车型有101款,较上月减少1款。在去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,9月投诉量前30的品牌车型排名如下:

8月,车质网接到的有效投诉信息共涉及482款车型,较7月增加了29款,而投诉达两位数以上的车型有102款,较上月增加了6款车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,8月投诉量前30的品牌车型排名如下:

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从9月投诉TOP30榜单来看,本月东风标致408攀升至榜首位置,且与8月相比投诉量呈明显上涨趋势。而排名第2位的宝来投诉量则出现较大降幅,环比下降了71.5%。而从榜单来看,前15名中仅有4款车型为自主品牌,其余均为合资车型,这一现象令人颇感意外。变速箱异响及顿挫问题,重新回到了典型投诉故障数量的前两位。

从8月份TOP30榜单来看,本月排行榜首位依然被宝来占据,不过从投诉量上看,长达3个多月的后备箱设计缺陷投诉风波有逐渐平息的迹象,原因在于目前厂家已有实际“动作”。从榜单来看,8月自主品牌依然是上榜“大户”,共有11款车型上榜。其中,哈弗H6在自主车型中排名最高,排到了榜单的第三位,与第二名的东风标致408仅相差一宗。此外,美系品牌上榜车型也达到了8款,仅次于自主品牌。而从典型投诉问题中我们发现,8月随着后备箱“设计疑问”投诉量的下降,变速箱异响问题又重回典型投诉故障之首。此外,车辆出现车内异味、车身生锈以及空调问题的投诉量也有所增加,在典型故障中排名较为靠前。

本月国内汽车投诉数据看点:

本月国内汽车投诉数据看点:

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9月份的投诉量自主品牌占比45%,合资品牌占比53%,进口品牌占比为2%。与8月份相比,自主品牌投诉量增加218宗,占比提高4%;合资品牌投诉量则减少86宗,占比下降3%;进口品牌减少5宗,而占比并未发生变化。

8月数据显示,自主品牌投诉量为1795宗,较7月增加了123宗,占比与上月持平。合资品牌投诉量超过了总量的一半,虽然2427宗投诉环比增加了54宗,但占比却较7月有小幅下降;相比之下,进口品牌投诉量较6月增加了27宗,且占比也环比增长了1%。

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数据显示,环比2017年8月,除自主品牌投诉明显增多外,美系、日系、法系品牌也呈现不同程度的增长。相比之下,德系品牌投诉量环比下降了144宗,占比则由8月的16%下降至12%。

车质网数据显示,与7月相比本月仅德系品牌投诉量出现回落,而其他国别品牌投诉量则均呈现不同程度的增长。相比之下,欧系品牌投诉量涨幅最大,较7月增长了28%。其次,美系、韩系品牌投诉量也呈现较大增势,较7月分别增长了17.1%及15%。

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