笔者按:对东风裕隆进行撤人不撤资的背后,是东风公司正在将整合自主品牌、发挥协同优势的决心与魄力落实在行动上,这种全新的管理方式以及事业单元改革新思路也标志着东风公司以市场驱动为主导,用行动打破体制的藩篱。

对东风裕隆进行撤人不撤资的背后,是东风公司正在将整合自主品牌、发挥协同优势的决心与魄力落实在行动上,这种全新的管理方式以及事业单元改革新思路也标志着东风公司以市场驱动为主导,用行动打破体制的藩篱。

对东风裕隆进行撤人不撤资的背后,是东风公司正在将整合自主品牌、发挥协同优势的决心与魄力落实在行动上,这种全新的管理方式以及事业单元改革新思路也标志着东风公司以市场驱动为主导,用行动打破体制的藩篱。

“对于目前东风的各个自主板块,在市场驱动和销售渠道生存压力推动之下,它必然走向整合。”这份“418”深化自主品牌改革决议,东风公司正在用行动一步步兑现。

“对于目前东风的各个自主板块,在市场驱动和销售渠道生存压力推动之下,它必然走向整合。”这份“418”深化自主品牌改革决议,东风公司正在用行动一步步兑现。

“对于目前东风的各个自主板块,在市场驱动和销售渠道生存压力推动之下,它必然走向整合。”这份“418”深化自主品牌改革决议,东风公司正在用行动一步步兑现。

日前,东风公司知情人士透露,东风公司将对东风裕隆做出撤人不撤资的举措。“未来,东风公司只是作为东风裕隆投资方参与运营,在内部管理、决策上或由裕隆集团占据主导。”

日前,东风公司知情人士透露,东风公司将对东风裕隆做出撤人不撤资的举措。“未来,东风公司只是作为东风裕隆投资方参与运营,在内部管理、决策上或由裕隆集团占据主导。”

日前,东风公司知情人士透露,东风公司将对东风裕隆做出撤人不撤资的举措。“未来,东风公司只是作为东风裕隆投资方参与运营,在内部管理、决策上或由裕隆集团占据主导。”

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“这是大集团第一次在合资车企上主动采取整合,体现了东风公司在‘418’中对资源整合的共识,对于自主品牌的改革,东风公司已经进入实质化的行动阶段。”在知情人士看来,对东风裕隆进行“瘦身”,背后是东风公司以市场驱动为导向,已经在自主品牌资源整合、发挥战略协同迈出了实质性的一步。

“这是大集团第一次在合资车企上主动采取整合,体现了东风公司在‘418’中对资源整合的共识,对于自主品牌的改革,东风公司已经进入实质化的行动阶段。”在知情人士看来,对东风裕隆进行“瘦身”,背后是东风公司以市场驱动为导向,已经在自主品牌资源整合、发挥战略协同迈出了实质性的一步。

而采取全新的管理风格与并对事业单元资源整合的行动下,则是东风公司在市场环境不断倒逼以及兼并重组成为大的趋势下,逐步打破固有体制的藩篱,已然在落实供给侧改革。

而采取全新的管理风格与并对事业单元资源整合的行动下,则是东风公司在市场环境不断倒逼以及兼并重组成为大的趋势下,逐步打破固有体制的藩篱,已然在落实供给侧改革。

“撤人不撤资”

“撤人不撤资”

“下午与吴总(吴新发)一直在沟通了东风公司这个决定,直到晚上7点才结束。”6月14日晚间,东风裕隆内部人士第一时间接受《汽车公社》采访时表示,目前部分人员已经接到了东风公司的通知:“这个决定已经确认了,这两天吴总会跟集团总部进行交流,落实一些细节,可能在下周一(6月19日)通告市场。”

“下午与吴总一直在沟通了东风公司这个决定,直到晚上7点才结束。”6月14日晚间,东风裕隆内部人士第一时间接受《汽车公社》采访时表示,目前部分人员已经接到了东风公司的通知:“这个决定已经确认了,这两天吴总会跟集团总部进行交流,落实一些细节,可能在下周一通告市场。”

这表示,东风公司对东风裕隆撤人不撤资决措的“靴子”已然落地。

这表示,东风公司对东风裕隆撤人不撤资决措的“靴子”已然落地。

“公司准备对自主版块进行改革,对东风裕隆采取撤资不撤人已经通过决议,东风裕隆内部正在进行部分工作交接,部分人员也回到了总部集团。”该知情人士表示,“在东风公司相关人员退出后,未来东风裕隆的事务将由台湾裕隆集团主导,占股50%东风公司只是作为投资方参与经营。”

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可以看到,东风裕隆未来的部分业绩还将纳入东风公司考核,但是内部决策权、管理权、市场规划将逐步转移给裕隆集团,这意味着东风裕隆正在从东风公司大自主规划“版图”里慢慢剥离。“未来不排除进行撤资全面退出的可能。”该知情人士猜测到。

“公司准备对自主版块进行改革,对东风裕隆采取撤资不撤人已经通过决议,东风裕隆内部正在进行部分工作交接,部分人员也回到了总部集团。”该知情人士表示,“在东风公司相关人员退出后,未来东风裕隆的事务将由台湾裕隆集团主导,占股50%东风公司只是作为投资方参与经营。”

而翻阅资料发现,其实此项决定早在6月2日的东风公司2017年第12次党委常委(扩大)会议对领导分工时就有所显现。

可以看到,东风裕隆未来的部分业绩还将纳入东风公司考核,但是内部决策权、管理权、市场规划将逐步转移给裕隆集团,这意味着东风裕隆正在从东风公司大自主规划“版图”里慢慢剥离。“未来不排除进行撤资全面退出的可能。”该知情人士猜测到。

不同于之前流出东风汽车公司党委常委、副总经理刘卫东将负责东风裕隆事宜的版本。新的分工真正落地时,本刊记者发现东风裕隆已由东风汽车公司总经理助理乔阳负责,而乔阳一直主要掌管东风公司财务、金融工作,并不负责运营管理工作,可见在东风裕隆调整事宜上,东风公司早有部署。

而翻阅资料发现,其实此项决定早在6月2日的东风公司2017年第12次党委常委会议对领导分工时就有所显现。

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