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日前,记者从全国乘用车联席会(以下简称“乘联会”)获悉,8月份国内汽车产销分别为1113840辆和1041584辆,环比增长分别为7.0%和8.7%;同比增长分别为14.3%和3.3%。
8月份,在狭义乘用车排名前十的生产企业中,上海通用和上海大众分别以98674辆和90000辆分列前两名,一汽-大众以87866辆的销售业绩位居第三,其次分别是东风日产、北京现代、一汽丰田、东风悦达起亚、奇瑞汽车、神龙汽车和广汽本田。

8月国内狭义乘用车销量排行榜

8月国内狭义乘用车销量排行榜

“为了应对9月份的销售高峰,厂家开始逐步提升出厂量。另外,一些有实力、库存较少的汽车经销商也在增加库存,这导致8月份汽车出厂的销量同比和环比均为正增长。”乘联会秘书长饶达分析说。

日前,记者从全国乘用车联席会(以下简称“乘联会”)获悉,8月份国内汽车产销分别为1113840辆和1041584辆,环比增长分别为7.0%和8.7%;同比增长分别为14.3%和3.3%。

日前,记者从全国乘用车联席会(以下简称“乘联会”)获悉,8月份国内汽车产销分别为1113840辆和1041584辆,环比增长分别为7.0%和8.7%;同比增长分别为14.3%和3.3%。

据悉,8月份国内汽车市场的开局低于预期,但是由于车辆供应充足和促销力度加大,从而使8月份后期的汽车市场略有起色;加之部分厂家追赶产销进度,所以批发销量一直在增长,月底最后三天的批发量达到了近30万辆。

8月份,在狭义乘用车排名前十的生产企业中,上海通用和上海大众分别以98674辆和90000辆分列前两名,一汽-大众以87866辆的销售业绩位居第三,其次分别是东风日产、北京现代、一汽丰田、东风悦达起亚、奇瑞汽车、神龙汽车和广汽本田。

8月份,在狭义乘用车排名前十的生产企业中,上海通用和上海大众分别以98674辆和90000辆分列前两名,一汽-大众以87866辆的销售业绩位居第三,其次分别是东风日产、北京现代、一汽丰田、东风悦达起亚、奇瑞汽车、神龙汽车和广汽本田。

虽然销售数据良好,但饶达并不看好8月份的市场。他认为,今年8月同比去年多一个工作日,环比7月份多两个工作日;贵阳的限牌使潜在用户恐慌性购车;为接送孩子上学,消费者突击购车;企业近期投放较多的新车型减小了市场萎缩等因素,都是8月车市数据上升的因素。

“为了应对9月份的销售高峰,厂家开始逐步提升出厂量。另外,一些有实力、库存较少的汽车经销商也在增加库存,这导致8月份汽车出厂的销量同比和环比均为正增长。”乘联会秘书长饶达分析说。

“为了应对9月份的销售高峰,厂家开始逐步提升出厂量。另外,一些有实力、库存较少的汽车经销商也在增加库存,这导致8月份汽车出厂的销量同比和环比均为正增长。”乘联会秘书长饶达分析说。

“虽然8月汽车销量的同比和环比均为正增长,但零售数和批发数同比增幅比7月份降低,经销商的库存数也增大,说明市场没有向好迹象,这与乘联会预测的结果一致。”饶达称。

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