2006年,奇瑞就针对全国的年轻一代用户,推出了网上购A1的新销售模式,客户只需要在网上浏览车型信息,填写个人资料,并选定车款和颜色,就可以轻松完成购车了。奇瑞为了推进这一营销模式,还额外让网购用户享受3000元的价格优惠。推出之初,在全国引起了很多年轻消费者的青睐,虽然在东莞几乎没有人尝试这种购车方式,但全国约有1000多名用户成功通过网购拥有了奇瑞A1。

当我们还习惯于走进宽敞明亮的4S店购车时,广州丰田雅力士提出了一种新的营销模式———网络购车。作为丰田专门为年轻一代开发的精品车型,雅力士的营销方式吸取了IBM、IPOD的销售模式。消费者在网上可以任意选择自己喜欢的配置,将个性化的需求拼装出一辆车,进而得出总价。接到网上订单后,车厂按照消费者的要求及时生产汽车。
自助式购车时代来临 I-Yaris
只要你进入雅力士的I-Yaris网上选配系统,可以进行个性定制和网上预订。消费者只要在雅力士网站上注册成为I-Yaris的用户,就可以通过I-Yaris的系统。首先形象化地了解产品信息,并自行完成对Yaris雅力士的初步设计、改装外观等选择。同时,该系统还有在线报价功能,并将个人和车辆选择的信息通过I-Yaris系统发到所在地附近或者是既定的销售店,从而实现网上的预订。
Y-Station
Y-Station(Yaris雅力士体验站)是突破国内市场旧有汽车商品销售模式的渠道创新。通过在市中心或城市时尚购物中心设置的Yaris专用小型展示中心,向消费者提供便捷、生动、时尚的全新品牌接触途径,是汽车更为深入融合进现代时尚生活的标志之一。
网络化走进汽车生活
在西方发达国家,先有消费者根据自己的喜爱下订单,然后由厂家根据订单生产;不少消费者选择这样的购车模式,这将是汽车行业电子商务发展的趋势。随着消费者对汽车深入的认识,目前车型上的几款固定配置可能无法满足一些个性化消费者的需求。
瞄准“80后”
广州丰田副总经理冯兴亚提出的新营销模式,一是I-Yaris网上选配预定系统;二是Y-station雅力士体验站。简单地说,就是开设网上个性化订车服务和在购物中心设立体验中心。“80后”以网络为主要获取信息的工具,小型车首先采取网络营销的方式,比较容易被接受。
强有力的IT支撑
奇瑞曾以网上营销的形式来推广小车A1,但是效果并不理想。其原因之一是,奇瑞没有广州丰田那样系统的IT体系支撑。广州丰田有着世界上最先进的e-CRB营销体系,也就是说,广丰的营销创新是建立在完善的体系之上的。
消费上的差异
根据不同属性人群在消费上的差异,广丰为雅力士打造的营销方式是完全针对年轻人的。这些人喜欢明星,就找来了周杰伦和莫文蔚来代言;他们喜欢网络生活,愿意在淘宝、当当上消费,广州丰田就推出了网上购车;年轻人喜欢在SHOPPINGMALL消磨时间,Y-Station雅力士体验站就建在购物中心里面。网络拼装的销售模式选择余地大,对于年轻的消费者来说更便捷更灵活。
网上购车遭质疑
某一天,网上冲浪者像购买小饰品或小家电一样,通过“支付宝”购买自己的私人轿车,听起来有些不可思议。其实,网络客户订单销售模式与目前人们所熟知的IBM电脑选购配件流程类似,是一种充分以客户为导向的服务型营销模式。
传统观念制约网购
笔者在采访准车主时,大部分的客户表示:“一辆车不是几百元的小物品,货比三家肯定少不了,看到样车后交易心里才踏实。对于车子的一些细节问题,详细咨询后才能决定是否购买。”这种全新的购车模式在使用过程虽然能体会到便捷,但还是比不上传统的4S店模式,直接了解车辆情况和亲身体验来得更真切。
网络营销环节的风险
国内汽车销售电子商务尚未成熟,市场机制还没有一个准则,网络安全的问题值得大家关注。在网络支付的安全性普遍遭遇质疑的今天,在网上买一件衣服还会有人怀疑汇过去的钱会不会打了水漂,何况是购买价格不菲的汽车。再者,汽车销售包括车辆购置、汽车保险、上牌、按揭等各个流程,仅仅实现了网上支付,那么随后的各项内容怎么办?

近日从奇瑞汽车获悉,奇瑞A1网络客户订单销售火爆,订单已经排到了7月份。笔者就此事专门电话采访了奇瑞汽车销售公司透露:自5月1日奇瑞A1施行网络客户订单销售以来,全国各地的意向用户通过网上提交的网络订单数量不断上涨,截止目前订单已超过2000个,由于产能的瓶颈,使得订单只得排到7月份。

然而记者了解到,这些网购的用户几乎购车时间均在2006年。在2006年的一阵“网购风”过去之后,近几年几乎没有用户尝试这种购车方式。与此同时,其他一些品牌汽车也逐渐在摸索一些创新的网购模式,赢得消费者的青睐。近日,东莞周屋一家港资企业的主管王先生成功在网上购买了一辆奇瑞A1。他的现身说法也正好解释了首创网购的奇瑞为何又回归到传统模式的真正原因。

据介绍,近期推出的奇瑞A1“网络客户订单销售”模式,是奇瑞汽车在营销模式上的又一次创新。作为一款国际标准的高档精品两厢小车,奇瑞A1采用国际标准的技术、国际标准的服务和国际标准的销售模式。为全力推广这一模式,奇瑞公司特地面向消费者推出如下优惠措施:在2007年5-7月期间,若通过奇瑞A1“网络客户订单销售”模式预订且成功实现交易则可享受如下优惠:5月份优惠3000元/辆;6月份优惠2000元/辆;7月份优惠1000元/辆;8月份优惠为0;奇瑞汽车连续公布了三个月的销售政策,使广大喜爱A1的人士能明明白白的享受优惠,并且所购车能最大限度的得到保值。

网购 真是点点鼠标就送车上门?

在问到“通过此模式预订且成功实现交易的首位用户产生在哪里?”时,根据网上提报的订单顺序显示,第一位奇瑞A1用户将可能来自上海。

网络购车真的就如同网购衣服化妆品一样,轻松点击一下鼠标,确定之后,消费者不用去展厅,就等着送货上门?

多年以来,汽车一直通过汽车4S店、汽车超市等传统方式进行销售,这种方式虽然比较直观,但缺点也很明显,那就是成本高。为了帮助更多消费者实现购车的梦想,奇瑞一直致力于通过降低自身的制造成本,同时继续保持产品的高性价比。此次奇瑞A1采用与国际接轨的网络客户订单的模式,可谓是将其体现的淋漓尽致。

东莞周屋一家港资企业的主管王先生就在8月份成功通过网购买了一辆奇瑞A1。王先生从5月开始就一直关注奇瑞的全新小车A1。日前,王先生浏览奇瑞官方网站时发现,只要在网上填写订单和相关资料,就可以像网上购书一样简单地订购奇瑞A1。于是他详细看了订车流程,马上填写资料,资料通过了审核之后,他选中了想要的颜色和配置,便下了订单。几天之后,王先生便通过网上转账交了定金,半个月后销售员告诉他让他交清全款,车行就会尽快地帮他办理所有的手续,于是王先生又到车行仔细地查看了一下新车,交了全款。几天之后,销售员便将车开到了王先生家门口,完成了交车。

对于奇瑞A1采用与国际接轨的网络营销模式,奇瑞A1的经销商有什么反映呢?对此笔者走访了几家经销商,他们对此种营销模式十分认可,他们说:奇瑞A1采用与国际接轨的营销模式,不仅仅降低了我们的库存成本,真正的实现了零库存,而且提高奇瑞A1产品的“新鲜”度,使之在最短的时间到达消费者手中,更大限度满足消费者个性化的需求。

“这样看来不是跟去店里现场购车差不多吗?就是多了个网上填资料和审核的过程而已。”当记者这样询问的时候,王先生认为,其实过程是差不多,除了在网上选好了车型和颜色,下订单,这些环节是不用出门的,像交付全款和确认车型等步骤还是要亲自去到车行的。“我就是想尝试一下网购汽车的过程和乐趣,这种方式比较新,还是觉得有点意思的。”

厂商各大品牌探索新路

只是省略了亲自去店里购车的几个过程而已,外加享受到一些只有网购才能享受到的优惠,为的是拓展销售渠道,节省中间成本,这恐怕是很多人对于奇瑞网购模式的普遍看法。

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