蓝图绘就

2015年,新能源汽车的发展还将迎来更多利好。按照此前北京公布的机动车数量调控办法,北京今年小客车全年15万个指标中,普通小客车指标由去年的13万个调整为12万个,较去年减少8.3%,比2013年降低50%。而新能源车指标则由去年的2万个调整为3万个。相对于北京普通小客车越来越低的中签率,新能源车再次备受关注。

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数据显示,2014年,北京共推广新能源汽车8050辆,总计推广节能、新能源与清洁能源汽车共1.3万辆。纯电动车方面,2014年,北京在各领域累计示范应用纯电动汽车7873辆,其中公共领域4261辆,私人领域3612辆。

北汽则是北京地区新能源汽车销量的主要贡献者之一。2014年北汽新能源出货量达5510辆,实现同比增长238%,成为国内销量排名第一的纯电动汽车企业。

这无疑是一幅宏伟的蓝图。“随着2014年新能源汽车的消费市场逐步打开,新能源汽车将成为2015年北京汽车市场的重要增长点。”北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对新能源汽车的市场前景表示肯定。对于北汽新能源来说,这无疑也是良好的外部契机。

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数据显示,2014年,北京共推广新能源汽车8050辆,总计推广节能、新能源与清洁能源汽车共1.3万辆。纯电动车方面,2014年,北京在各领域累计示范应用纯电动汽车7873辆,其中公共领域4261辆,私人领域3612辆。

在北汽推出EV200以及ES210等新能源车型之后,其产品线将进一步拓宽,不仅有现款车型的改款及换代车型,同时未来的新车还将逐步覆盖到多个级别中。“到2020年,力争实现整车销售20万辆以上,降低碳排放20%以上,其中,2015年实现整车销售2万辆以上。”北汽新能源总经理郑刚表示。

2015年,新能源汽车的发展还将迎来更多利好。按照此前北京公布的机动车数量调控办法,北京今年小客车全年15万个指标中,普通小客车指标由去年的13万个调整为12万个,较去年减少8.3%,比2013年降低50%。而新能源车指标则由去年的2万个调整为3万个。相对于北京普通小客车越来越低的中签率,新能源车再次备受关注。

1月25日,北汽新能源在2015年全球价值链大会上正式发布了“卫蓝事业计划2.0”和充电业务战略;并宣布到2020年,将实现新能源整车销售20万辆,完成10000个自建公共充电设施等目标。

顺势而行

“新能源汽车摇号指标逐年增加将满足刚需人群购车需求,而中央及地方财政购车补贴、免征汽车购置税,减轻了消费者的购车成本。另外,厂家的购车优惠及减免充电桩安装费、电费政策减少了消费者的使用费。”颜景辉进一步解释称。

而新能源汽车要想实现真正的发展,充电桩业务的推进必不可少。“一直以来,充电设施建设都是消费公众最为关心和焦虑的问题,也是影响新能源汽车推广的关键因素。”业内人士分析称。根据“卫蓝事业计划2.0”战略,北汽将在充电业务方面推行“441”充电业务战略规划。第一个“4”指加快完善体系建设、充电服务平台、充电布局和增值服务四大板块;第二个“4”指重点布局北、上、广、深四大城市;而“1”则是指完成10000个自建公共充电设施。

“新能源汽车摇号指标逐年增加将满足刚需人群购车需求,而中央及地方财政购车补贴、免征汽车购置税,减轻了消费者的购车成本。另外,厂家的购车优惠及减免充电桩安装费、电费政策减少了消费者的使用费。”颜景辉进一步解释称。

顺势而行

“新能源汽车摇号指标逐年增加将满足刚需人群购车需求,而中央及地方财政购车补贴、免征汽车购置税,减轻了消费者的购车成本。另外,厂家的购车优惠及减免充电桩安装费、电费政策减少了消费者的使用费。”颜景辉进一步解释称。

而新能源汽车要想实现真正的发展,充电桩业务的推进必不可少。“一直以来,充电设施建设都是消费公众最为关心和焦虑的问题,也是影响新能源汽车推广的关键因素。”业内人士分析称。根据“卫蓝事业计划2.0”战略,北汽将在充电业务方面推行“441”充电业务战略规划。第一个“4”指加快完善体系建设、充电服务平台、充电布局和增值服务四大板块;第二个“4”指重点布局北、上、广、深四大城市;而“1”则是指完成10000个自建公共充电设施。

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