1月31日报道 2015年的一汽-大众奥迪不仅迎来了新的主帅,也面临着新的挑战。

2015年的一汽-大众奥迪不仅迎来了新的主帅,也面临着新的挑战。

1月31日报道 2015年的一汽-大众奥迪不仅迎来了新的主帅,也面临着新的挑战。

在1月27日的一汽-大众奥迪业绩沟通会上,刚刚接替薄石出任一汽-大众奥迪销售事业部总经理的任思明首次公开亮相。他对《中国经营报》记者表示:“2014年,奥迪全球销量的34%来自于中国,并因此进一步拉近了与第一名的差距。尽管目前中国汽车市场的环境更为复杂、竞争也更为激烈,但我们仍然看好中国高档车市场,这一市场仍有巨大的增长空间。”

在1月27日的一汽-大众奥迪业绩沟通会上,刚刚接替薄石出任一汽-大众奥迪销售事业部总经理的任思明首次公开亮相。他对《中国经营报》记者表示:“2014年,奥迪全球销量的34%来自于中国,并因此进一步拉近了与第一名的差距。尽管目前中国汽车市场的环境更为复杂、竞争也更为激烈,但我们仍然看好中国高档车市场,这一市场仍有巨大的增长空间。”

在1月27日的一汽-大众奥迪业绩沟通会上,刚刚接替薄石出任一汽-大众奥迪销售事业部总经理的任思明首次公开亮相。他对《中国经营报》记者表示:“2014年,奥迪全球销量的34%来自于中国,并因此进一步拉近了与第一名的差距。尽管目前中国汽车市场的环境更为复杂、竞争也更为激烈,但我们仍然看好中国高档车市场,这一市场仍有巨大的增长空间。”

由此看来,除了继续保持奥迪在中国豪华车市场的领先地位之外,任思明或许承担着更重要的任务——带领奥迪品牌在中国市场取得更大的突破,以助力奥迪在全球豪华车市场上冲击冠军宝座。为此,针对充满变数的2015年,除继续完善产品布局之外,奥迪还在中国市场提出了“道”“术”兼修,全方位提升体系能力。

由此看来,除了继续保持奥迪在中国豪华车市场的领先地位之外,任思明或许承担着更重要的任务——带领奥迪品牌在中国市场取得更大的突破,以助力奥迪在全球豪华车市场上冲击冠军宝座。为此,针对充满变数的2015年,除继续完善产品布局之外,奥迪还在中国市场提出了“道”“术”兼修,全方位提升体系能力。

由此看来,除了继续保持奥迪在中国豪华车市场的领先地位之外,任思明或许承担着更重要的任务——带领奥迪品牌在中国市场取得更大的突破,以助力奥迪在全球豪华车市场上冲击冠军宝座。为此,针对充满变数的2015年,除继续完善产品布局之外,奥迪还在中国市场提出了“道”“术”兼修,全方位提升体系能力。

不过,在经济增长减速、整体汽车市场回归平稳发展,以及豪华车市场竞争白热化的背景下,寻找市场新的突破点和增长点,不仅是“新帅”任思明即将承担的重任,更是奥迪在全球豪华车市场上进阶的核心条件之一。

不过,在经济增长减速、整体汽车市场回归平稳发展,以及豪华车市场竞争白热化的背景下,寻找市场新的突破点和增长点,不仅是“新帅”任思明即将承担的重任,更是奥迪在全球豪华车市场上进阶的核心条件之一。

不过,在经济增长减速、整体汽车市场回归平稳发展,以及豪华车市场竞争白热化的背景下,寻找市场新的突破点和增长点,不仅是“新帅”任思明即将承担的重任,更是奥迪在全球豪华车市场上进阶的核心条件之一。

寄望中国市场

寄望中国市场

寄望中国市场

2014年,奥迪以57.51万辆的终端销量再度成为中国豪华车市场冠军,同比增长17.7%。这份薄石在职4年所交出的成绩单,对于继任者任思明而言,既是坚实的基础,也是必须突破的挑战。按照奥迪的规划,2015年,其在华销量将达到70万辆。

2014年,奥迪以57.51万辆的终端销量再度成为中国豪华车市场冠军,同比增长17.7%。这份薄石在职4年所交出的成绩单,对于继任者任思明而言,既是坚实的基础,也是必须突破的挑战。按照奥迪的规划,2015年,其在华销量将达到70万辆。

2014年,奥迪以57.51万辆的终端销量再度成为中国豪华车市场冠军,同比增长17.7%。这份薄石在职4年所交出的成绩单,对于继任者任思明而言,既是坚实的基础,也是必须突破的挑战。按照奥迪的规划,2015年,其在华销量将达到70万辆。

由于刚刚到任不久,任思明在首次公开露面的沟通会上并没有谈及其对中国市场的战略,反而详细地分析了奥迪在全球市场的表现及中国市场在其中的重要地位。言语间,任思明对中国市场的寄望及奥迪作为全球豪华车销量第二品牌的进阶野心展露无遗。

由于刚刚到任不久,任思明在首次公开露面的沟通会上并没有谈及其对中国市场的战略,反而详细地分析了奥迪在全球市场的表现及中国市场在其中的重要地位。言语间,任思明对中国市场的寄望及奥迪作为全球豪华车销量第二品牌的进阶野心展露无遗。

由于刚刚到任不久,任思明在首次公开露面的沟通会上并没有谈及其对中国市场的战略,反而详细地分析了奥迪在全球市场的表现及中国市场在其中的重要地位。言语间,任思明对中国市场的寄望及奥迪作为全球豪华车销量第二品牌的进阶野心展露无遗。

“2014年,奥迪全球销量为174.1万辆,其中超过三成来自中国市场。这一年,作为全球豪华车销量第二的品牌,奥迪与第一名的差距也缩短到约7万辆。虽然奥迪在欧洲豪华车市场也已经连续6年销量第一,但我们更看好中国市场。一方面,中国市场的高收入人群快速增长;另一方面,目前豪华车在中国汽车市场中只占9.4%的市场份额,而德国则约为20%,美国是17%左右,中国豪华车市场还有巨大的增长空间。”任思明表示。

“2014年,奥迪全球销量为174.1万辆,其中超过三成来自中国市场。这一年,作为全球豪华车销量第二的品牌,奥迪与第一名的差距也缩短到约7万辆。虽然奥迪在欧洲豪华车市场也已经连续6年销量第一,但我们更看好中国市场。一方面,中国市场的高收入人群快速增长;另一方面,目前豪华车在中国汽车市场中只占9.4%的市场份额,而德国则约为20%,美国是17%左右,中国豪华车市场还有巨大的增长空间。”任思明表示。

“2014年,奥迪全球销量为174.1万辆,其中超过三成来自中国市场。这一年,作为全球豪华车销量第二的品牌,奥迪与第一名的差距也缩短到约7万辆。虽然奥迪在欧洲豪华车市场也已经连续6年销量第一,但我们更看好中国市场。一方面,中国市场的高收入人群快速增长;另一方面,目前豪华车在中国汽车市场中只占9.4%的市场份额,而德国则约为20%,美国是17%左右,中国豪华车市场还有巨大的增长空间。”任思明表示。

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