盖世汽车讯
日本丰田汽车公司11月17日表示,该公司将在中国江苏省常熟市东南经济开发区设立丰田汽车研发中心,中心命名为丰田汽车研发中心有限公司。该中心部分职能机构将于明年初开始投入运营。

本土企业都梦想冲出中国走向世界,国际大厂在华却希望能尽快实现本土化。

车企单纯在中国产销规模、渠道数量的较量,即将演变为全方位的本土竞争。

丰田公司表示,该研发中心投资额度达7亿美元,建设目的为加快推行在中国的本土化研发,以提高其在中国市场的汽车销售成绩。待新的研发中心投入使用后,丰田公司将会把目前在中国市场的部分研发业务转移新的研发中心。

今年3月,吉利汽车收购沃尔沃迈出国际化的一步,11月,丰田宣布投资7亿美元在华成立汽车研发中心,以加快推行丰田汽车在中国的本土化研发。两周前,由一汽大众、奥迪与同济大学共同建立的电动车联合实验室宣布启动。而这也是奥迪全球电动车研发中心之外,该品牌为推动本土化进程在华专设的汽车研发中心。

近日,丰田公司宣布在江苏省常熟市东南经济开发区设立丰田汽车研发中心有限公司。丰田公司表示,该研发中心投资额度达7亿美元,建设目的为加快推行在中国的本土化研发,以提高其在中国市场的汽车成绩。待新的研发中心投入使用后,丰田公司将会把目前在中国市场的部分研发业务转移至新的研发中心。

据报道,丰田在中国新设的研发中心将与日本研发中心密切合作使用,大力推动本土化发展。丰田将会为中国市场开发引擎,研究针对当地市场的替代性能源汽车等,

跨国车厂看重为“中国人量身订做”,自主品牌则强调“国际化技术实力”。就在丰田、奥迪中国研发中心成立的同时,为了应对跨国大厂的“本土化”进程,以长城汽车为代表的自主品牌日前亦宣布投资50亿元“打造世界级技术中心”。

丰田汽车研发中心的投入再次把跨国车企的“中国战略”推上了风口浪尖。市场的竞争态势日益加剧,车型研发的本土化,成为车企的共同发力点。

丰田酝酿在华设立独资研发中心的计划,最早始于2008年初。之前有传言,丰田中国研发中心项目总投资额为5.77亿美元,计划征用土地3600亩。

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记者注意到,在中国设立技术研发中心的整车企业包括通用汽车、福特汽车、日产汽车、丰田汽车和现代汽车,在经历了危机后的全球汽车市场,中国飞速发展的市场引发的研发转移大战,使汽车本土化设计的竞争进入了全新的时代。

业内人士指出,丰田在中国汽车急速增长之时却出现了销量下滑,原因在于其本土化程度过低,不能根据中国市场的变化而制定出相应的本土化策略。似乎正因如此,丰田终下决定,加快中国市场的本土化步伐。

丰田江苏

据了解,跨国车企在中国新设的研发中心中,将与海外研发中心密切使用,大力推动本土化发展。相比之下,已经晋升为全球第一大汽车产销大国的中国,自主整车企业的研发投入相对就少很多。

文章来源:盖世汽车网

设立全资研发中心

太阳集团娱乐网址,不过,面对跨国车企在中国研发投入的加大,国内自主车企已经意识到了危机,开始弥补研发上的短板。日前,长安汽车集团、北汽集团接连发布将建设研发基地;奇瑞在研发上的投入接近10%,这一比例在全球车企中几乎是最高的……

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在中国江苏省常熟市东南经济开发区设立的丰田汽车研发中心命名为丰田汽车研发中心有限公司,为丰田汽车全资子公司。该中心部分职能机构将于2011年春季开始投入运营。

汽车分析师贾新光认为,中国汽车具有大量优秀的科研人才,建立合理的技术研发机制和体系非常重要,而加大本土化的研发,一方面拉近了与市场的距离,同时也为快速提升研发水准以获得技术优势,奠定了基础。

研发中心占地面积234平方米,最初员工数为200名,计划未来达到千人规模,预计投资6.89亿美元。待新的研发中心投入使用后,丰田公司将会把目前在中国市场的部分研发业务转移新的研发中心。

丰田中国方面表示,在中国新设的研发中心将与日本研发中心密切合作,丰田将会为中国市场开发有针对性的发动机;并研究针对当地市场的替代性能源汽车;该中心还将对中国的车辆使用环境和顾客需求进行调查并反映到产品企划中;并对导入中国的产品进行质量验证。

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