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2017年,FCA旗下零部件公司玛涅蒂·马瑞利(Magneti
Marelli)宣布双方已经进入了技术和商务合作阶段,协议将共同研发自动驾驶汽车激光雷达系统,并将整合到汽车的照明设备当中,向全球车企供应。

凭借百年来在先进照明解决方案方面的创新,马瑞利率先推出全球首款130万像素量产头灯DLP。DPL可创造理想的照明条件,并将图像投射到道路上,与驾驶员和行人进行通信。

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受到Smart
Corner模块化设计的启发,马瑞利还将在测试车上展示无缝集成的联网功能。涉及的技术包括嵌入前格栅和后方的有源矩阵有机发光二极管显示器,用于沟通意图、自动发送信号、与虚拟助手进行交互、声音警报和使用V2X通知位置等。

马瑞利自动驾驶战略的第一步就是研发“Smart
Corner”概念,即将传感器整合到车灯内,以及向固态激光雷达专家LeddarTech投资,旨在与之共同研发激光雷达系统。此外,马瑞利正在内部开发用于传感器融合的车用摄像头和电控单元。

LCA2采用了LeddarTech的LeddarSP信号处理算法,能够提供诸如距离、位置及回波强度等激光雷达原始数据。

强大的驾驶员监控和感知技术

SmartMeUp研发用于处理传感器信号、探测和识别车辆周围物体的软件,以建立3D环境,追踪物体移动。此类软件将成为推动自动驾驶车辆发展的关键因素。SmartMeUp软件的与众不同之处在于,其只要求低水平的计算能力而且只产生低热量,因此可以大规模嵌入汽车应用程序。SmartMeUp还专注于为“驾驶员监控”开发软件,欧洲新车评估测试要求路线图要求车辆需要配备“驾驶员监控”,预计到2020年将会成为强制要求。此次收购将为马瑞利带来一批技术水平高超且在该领域能力获得认可的科学家与工程师。

同时提供的LCA2评估套件可供未来的汽车合作伙伴,以应对应用需求。工具包包含:一个集成LCA2
SoC的全功能固态激光雷达单元,雷达信号处理软件,促进评估和应用开发的附加软件。

马瑞利将无缝集成多个显示器、控件和反馈设备,提供驾驶员所需信息。该公司的最新显示技术可以增强感知、深度和现实,而无需利用宝贵的仪表板空间。

盖世汽车讯 据外媒报道,马瑞利(Magneti
Marelli)已经同意收购法国初创企业SmartMeUp的全部股份。SmartMeUp主要在“感知软件”领域开展业务,为自动驾驶、智能城市和安全技术应用提供支持。收购预计将于2018年第四季度完成。

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参观者还可以看到马瑞利的各种ADB模块,此类模块可扩展视野,以实现更安全、更舒适驾驶。配备了ADB的头灯可在几乎100%的时间内都可在高光束模式下工作,以提供最大的光输出。马瑞利的最新一代激光头灯结合激光和LED光源,高光束覆盖范围超600米。

马瑞利首席执行官Pietro
Gorlier表示:“马瑞利重点关注自动驾驶架构内的传感和感知组件,对SmartMeUp的收购,加上向加拿大激光雷达专家LeddarTech公司的投资以及长期的照明和电子业务,对自动驾驶研发进一步做出了自己的贡献。”

每秒13亿个采样,每秒高达24.5万个波形,支持Flash和MEMS光束控制,适用于中长距离应用(300米车辆测距和100米行人测距);今年底提供工程样件,2020年量产。

Smart Corner-屡获殊荣用于自动驾驶的创新照明

马瑞利此前就已经在自动驾驶技术领域展开了对电子和照明技术的探索,其推出的“Smart
Corner”解决方案,就是利用汽车照明系统的位置来安装自动驾驶传感器,通过在汽车大灯和尾灯上整合了固态电子激光雷达、摄像头、雷达,超声波传感器等。

利用灯作为感知和沟通工具

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